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一般情況下，玻纖管廠家的套管都經過精密包裝，所以在搬運的過程中一定要小心謹慎，無論玻纖管是全新生產還是已經用過的產品都不能在缺少螺紋保護器的情況下搬運；為了避免產品受到損傷還要使用合適的緊系物保證裝載的安全聚氨酯玻璃纖維套管，盡可能的避免玻纖管彎折等情況發生。卸貨之前應當確認螺紋保護器有沒有留在管端以及查看玻纖管的狀況，并且在裝卸套管的時候一根一根地進行單獨裝卸，禁止出現可能損傷管體以及螺紋的蠻力裝卸。既不能從裝載貨車上將玻纖管直接拖下車，也不可以讓管子沿著軌道滾下去，正確的做法是使用編織布或者采用布帶式吊環完成卸貨。

   生活中常見的電吹風、電熨斗、電飯鍋、電爐、變壓器、電動機、飲水機、咖啡壺等里面都能見到溫度保險絲，同時與溫度保險絲連接的線束上可以常見到玻璃纖維管，那么為什么溫度保險絲需要應用到玻璃纖維管呢。

   首先玻璃纖維管的特點：耐老化耐腐蝕好丙烯酸玻纖套管，溫控保險絲常應用與各種惡劣環境，長時間使用很容易影響溫度保險絲的性能，套上玻璃纖維管則可以起到一定的保護作用；

玻璃纖維管耐腐蝕性能好。由于玻璃鋼的主要原材料選用高分子成分的不飽和聚脂樹脂和玻璃纖維組成，能有效抵抗酸、堿、鹽等介質的腐蝕和未經處理的生活污水、腐蝕性土壤、化工廢水以及眾多化學液體的侵蝕，在一般情況下，能夠長期保持安全運行。玻璃纖維管抗老化性能和耐熱性能好。玻璃纖維管采用特殊配方的耐高溫樹脂還可在200℃以上溫度正常工作聚氨酯玻纖套管。玻璃纖維管抗凍性能好。在零下20℃以下，管內結冰后不會發生凍裂。

玻纖管是一種廣泛應用于高溫環境中的絕緣套管，全稱為玻璃纖維套管，它是用玻璃纖維紗編織成管后，再浸透硅樹脂溶劑，在光電一體的固化爐內固化成型。因為其使用的樹脂品種不同，玻纖管也被分成了許多不同的類型，在工業生產中的使用量越來越多。從外形上看玻纖管一般都采用圓形的橫截面，但是這種材質的產品在固化成型之前具有很強的可塑性，玻纖管生產廠家可以根據客戶的需求定制不同橫截面形狀的套管，以便運用于各種不同的場所；不同形狀的玻纖管產品，也在一定程度上擴大了玻纖管的使用范圍。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高，目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析，如果全部換成中國產汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產量計算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。

硅樹脂玻纖管在坯管編織成型后，需要涂浸有機硅樹脂，當有機硅樹脂濃度不合適或者在稀釋劑沒有充分融合的情況下，容易導致玻璃纖維套管的壁厚不均勻。漆桶使用時間過長，桶內的有機硅樹脂長期沒有更新，容易導致溶劑結晶或結塊的現象，這些結晶或結塊涂浸在玻璃纖維套管上，也會導致成品套管的壁厚不均勻。造成玻璃纖維套管的壁厚不達標是大概率事件。為了降低不合格產品的比例，在實際生產操作中，我們要做的就是盡量避免以上現象的產生，采用定期和不定期雙機制經常性的保養檢查設備，完善生產工藝流程，加強品控檢測機制，杜良品流向市場！